Défense

Porte-avions de nouvelle génération France Libre

Conception et réalisation des 2 chaufferies nucléaires embarquées du porte-avions de nouvelle génération

2 chaufferies nucléaires embarquées

K22 : une conception nouvelle

Date de livraison : 2038

©MO porte-avions, Naval Group, chantiers de l’atlantique, TechnicAtome

Le France Libre, successeur du porte-avions Charles de Gaulle

Le porte-avions assure la composante aéroportée de la dissuasion. Sa propulsion nucléaire permettra d’atteindre une vitesse de déplacement de 27 nœuds comme le Charles de Gaulle malgré un tonnage près de 2 fois supérieur (78 000 tonnes contre 42 000 tonnes).

notre rôle

2 chaufferies nucléaires embarquées K22

TechnicAtome est maître d’œuvre de la conception et de la réalisation des chaufferies nucléaires du porte-avions. Les K22, de conception totalement nouvelle, sont les plus puissantes jamais conçues en France. Elles produiront l’énergie qui sera convertie en électricité pour assurer la propulsion navale, le fonctionnement du navire, les besoins de la vie à bord et l’alimentation des catapultes électromagnétiques.

Ingénierie de conception

Fabrication & réalisation

Les étapes clés du projet

toutes les actualités du projet

Mars 2026

Annonce par le Président de la République du nom « France Libre »

Décembre 2025

Phase de réalisation

Mars 2021

Phase d’Avant-Projet Sommaire (APS)

Décembre 2020

Annonce par le Président de la République du choix de la propulsion nucléaire

Octobre 2018

Phase d’Avant-Projet Très Sommaire (APTS)

Porte-avions de nouvelle génération

Le projet en images